近日，由中機(jī)中聯(lián)牽頭的重慶果園港口岸開(kāi)放綜合查驗(yàn)設(shè)施EPC（設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工）總承包項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收組驗(yàn)收。為重慶進(jìn)一步構(gòu)建長(zhǎng)江上游“水、鐵、公”多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，加快打造內(nèi)陸開(kāi)放門戶，推動(dòng)口岸高地建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目是重慶港口岸擴(kuò)大開(kāi)放果園港區(qū)核心支撐部分，規(guī)劃總用地面積約8.2萬(wàn)平方米，總建筑面積約4.3萬(wàn)平方米，主要包括口岸服務(wù)大樓、口岸查驗(yàn)設(shè)施、檢疫處理區(qū)、H986車輛快速查驗(yàn)系統(tǒng)以及監(jiān)管信息化系統(tǒng)。
我司項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)積極落實(shí)海關(guān)總署（以下簡(jiǎn)稱“總署”）“多查合一”改革，集中設(shè)立“綜合指定監(jiān)管場(chǎng)所”，促進(jìn)監(jiān)管集約化、服務(wù)便利化；響應(yīng)總署“三智”倡議，以智慧監(jiān)管提升業(yè)務(wù)便利性，實(shí)現(xiàn)全部通關(guān)業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理，并在內(nèi)河口岸率先創(chuàng)新推行“抵港確認(rèn)”模式，將原來(lái)理貨報(bào)告核銷時(shí)間由十幾個(gè)小時(shí)壓縮至30分鐘以內(nèi)；同時(shí)基于“監(jiān)管流程與工藝”進(jìn)行集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)貨物能同場(chǎng)堆存、分類監(jiān)管，大大降低了轉(zhuǎn)運(yùn)頻次，整體提升通關(guān)效率，降低口岸運(yùn)營(yíng)成本。
項(xiàng)目投用后，將積極助力果園港打造智慧口岸，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江黃金水道、中歐班列（成渝）、西部陸海新通道的高效連接。